BougOncle

Une collègue se rendait au travail, mais était obligée de retourner à maison pour changer ses vêtements, suite à un incident avec une voiture. Il y avait beaucoup d’eau dans la rue et, pressé, un automobiliste a pris la voie de droite pour dépasser tout le monde, en accélérant. Notre collègue sur le trottoir à côté a eu une douche froide, littéralement. Elle a dit que l’automobiliste a bien vu ce qu’il venait de faire, a hésité un brin, puis a décidé que ce n’était pas la peine d’arrêter pour s’excuser. Après tout, il était pressé.

C’est intéressant de noter la mollesse des consignes de la route en ville à Montréal. On part d’un message assez bien, Ma rue n’est pas une piste de course. Mais « ma », c’est qui, si ce n’est pas le chauffeur d’auto ? Certainement pas le piéton, en tout cas. Puis, en ajoutant comme élément graphique le drapeau en damier, on donne le message contraire de ce que l’on souhaite. Ainsi, on met en rouge les mots « n’est pas », puis on finit par diluer l’impact en mettent également en rouge « de course ». Il faut éviter d’envoyer un message trop fort, car pour l’automobiliste, de toute évidence sa rue C’EST une piste de course. Si on était sérieux, il y a une solution très simple, laquelle s’appelle dos d’âne.

De même, il faut éviter d’offenser les cyclistes. Il ne faut pas leur rappeler que rouler sur le trottoir, c’est une infraction passible d'une amende. On préfère les inviter à être courtois. C’est aux piétons qui se font klaxonner de rappeler aux cyclistes qu’ils n’ont pas le droit d’être sur le trottoir.

Comparez avec ces photos de panneaux-réclame prises à Paris en octobre 2007. Il n’y a toujours pas de dos d’âne, mais au moins les messages sont un peu plus sérieux.

Au moment où on s’inquiète du déclin du français à Montréal, peut-on voir une image du futur croquée dernièrement lors d’une promenade à Montréal ? La compagnie d’autobus s’appelle Tremblay’s, et le numéro de l’autobus, en haut à gauche, est le FROG 73. Édifiant.

Si la situation s’améliore pour les cyclistes, c’est qu’ils ont milité jusqu’à ce qu’on les écoute. Les piétons doivent maintenant exiger leurs droits, car ils sont devenus les parias de la circulation à Montréal. L’attitude des chauffeurs de véhicules a culminé l’hiver dernier dans la mort de trois piétons dans deux incidents en l’espace de cinq heures. Deux personnes âgées qui traversaient dans le passage pour piétons ont tout simplement été écrasées par un camion dénéigeur, lequel avait aussi le feu vert mais pas la priorité. Quelques heures plus tard, un autre camion déneigeur a écrasé une piétonne âgée, qui traversait également à une intersection. Il faut enlever la neige le plus rapidement possible, car les autos doivent circuler à tout prix. En réponse, le maire de Montréal a fait appel aux automobilistes et aux piétons pour plus de vigilance. Dans une ville où les passages pour piétons, même avec grosses flèches et lumières clignotantes, n’ont aucun effet sur les automobilistes, et où, par surcroît, ces derniers ont pris la fâcheuse habitude de bruler les feux rouges (« ils n’ont pas encore démarré, j’ai le temps »), un tel appel a zéro effet. S’il s’agit de projets de construction, on fait provision pour les autos et maintenant pour les vélos aussi. Les piétons sont accueillis par une la pancarte qui se lit« Trottoir barré ». Dans des villes plus civilisées, ça se passe autrement. À Montréal, c’est « débrouillez-vous ». Dans cette séquence, d’abord on rappelle aux automobilistes du boulevard de Maisonneuve (un peu timidement, et s’ils peuvent décoder) que pour continuer sur le boulevard de Maisonneuve ou pour emprunter la rue Saint-Denis, la priorité est aux cyclistes et aux piétons.

Pour ceux qui continuent sur de Maisonneuve, une fois la rue Saint-Denis traversée, il y a provision pour les automobilistes et provision pour les cyclistes, mais les piétons sont tout simplement interdits. On voit bien qu’ils empruntent quand même la voie protégée pour cyclistes.

Tout en favorisant les transports en commun du bout des lèvres, tous les niveaux de gouvernement continuent à favoriser la maintien en vie des dinosaures que sont les autos : le fédéral avec son aide aux fabricants d’autos, le Québec avec son investissement dans les ponts et les autoroutes, la ville avec ses coupures à la STM. Ce sont des politiciens dinosaures qui aiment bien que les combustibles fossiles et des véhicules dinosaures continuent à prendre toute la place.

Dans sa déclaration de principes, le premier sur la liste de Projet Montréal est « la personne avant la voiture par une stratégie de réduction immédiate et graduelle de la circulation automobile et du camionnage ».

Dans les photos, prises à Rotterdam, on voit un peu ce que ça peut donner. Sur le pont, c’est piétons, vélos, autos (deux voies dans chaque sens), tramway au milieu. Il y a de la place pour tout le monde.

Dans une intersection, encore de la place pour tout le monde. Piétons, vélos, autos. C’est beaucoup plus sécuritaire pour les piétons parce que les autos circulent dans les voies après celle pour les vélos, laquelle sert de coussin pour les piétons.

On annonce ce matin encore une augmentation du prix de la Carte Autobus-métro (CAM) à Montréal, ce qui porte le prix à 66,25$/mois. C’est la septième hausse de tarifs depuis 2002. Ça ne cesse de m’étonner comment on est frileux lorsqu’il s’agit de mettre des postes de péage sur les autoroutes et les ponts alors on ne fait preuve d’aucune gêne lorsqu’il s’agit des piétons. Ça doit être les mêmes forces qui font une campagne chaque année pour donner des amendes aux piétons en infraction, pour souligner le fait que tant de piétons sont tués par des automobilistes chaque année.

Finalement, la nouvelle citée dans mon billet d’hier a fait pas mal de bruit dans les nouvelles, et ce matin on rapporte que le ministère québécois de l’Emploi et de la Solidarité sociale viole ses propres règles en déduisant des prestations la valeur de l’aide reçue de famille et amis (Le Devoir, 2007.04.19, à la page A4). Ainsi, il s’agit bel et bien d’une attaque en règle contre les pauvres. BougOncle souhaite de tout son coeur de pierre que nos zélés élus corrigent le tir pour s’attaquer désormais à la pauvreté plutôt qu’à ses victimes. BougOncle, c’est un gars qui aime rêver en couleurs, ne fut-ce que pour mieux indexer les images.

Des arbres artificiels pour sauver la planète, voici une nouvelle idée brillante qui donne suite à ce que j’ai raconté le 4 juin 2006 dans mon billet L’approche la plus pratique. Selon le Globe & Mail d’hier, on renchérit maintenant avec des arbres artificiels--allez voir l’image, surtout si vous trouvez que les éoliennes défigurent le paysage. De l'intelligence artificielle, on dirait. Il y a d’autres technologies aussi, et trois longs écrans de discussion. Ils ne disent même pas à la fin que c’est une blague, un pré-poisson d’avril. De quoi déprimer, sérieusement.

Encore une fois ce matin, un plaidoyer pour que le Canada continue faire l’autruche face la question nationale. Dans le National Post on peut lire que “neither in Scotland nor in Quebec are the circumstances present to justify the ugly emotions and recriminations that would be unleashed by renewed constitutional tinkering”. Puisque c’est trop difficile pour le Canada anglais de faire face la réalité, il faut éviter de parler de la question. Voil quoi se résume la politique nationale canadienne. On se demande dans quelles circonstances on pourrait-en discuter.

On dirait que c’est le monde l’envers, avec cet effondrement de pont d’autoroute Laval, cette tuerie au collège Dawson suivie de trois autres l’intérieure d’une seule semaine aux États-Unis, l’érosion des droits civils et la légalisation de la tyrannie, et bla bla bla. Mais on a le monde qu’on accepte bien d’avoir. On met en place nos politiciens sur la foi de leurs dires alors qu’on devrait savoir pertinemment, après toutes ces années, qu’on raconte n’importe quoi pour se faire élire, pour revenir sur ses paroles après. On accepte qu’on coupe les budgets pour tout ce qui est important et on affecte les fonds ceux qui sont déj bien nantis. On revient sur nos signatures de convention collective sous prétexte qu’on n’a plus les moyens de les respecter, et bla bla bla. En fin de compte, c’est le bordel partout. C’est le monde l’endroit et c’est revoir. Ce monde-l est insupportable. Il faut arrêter de le supporter.